Sites

Gol Club: http://www.golclub.com.br

Distros Linux

Centos: http://www.centos.org/

Debian: http://www.debian.com/

Ubuntu: http://www.ubuntu.com/

Red Hat: http://www.redhat.com/

Fedora: http://www.fedoraproject.org/

Linux Docs

The Linux Documentation Project: http://tldp.org/

Telefones

• Barra Funda : 3393-7785

SSH X11forwarding

You must have OpenSSH server installed. Open SSHD configuration file /etc/ssh/sshd_config
$ sudo vi /etc/ssh/sshd_config

Turn on X11Forwarding by setting X11Forwarding parameter to yes:
X11Forwarding yes

Save and close the file. Restart OpenSSH server you so the changes will take place:
$ sudo /etc/init.d/ssh restart

If you are using RedHat server, use:
# /etc/init.d/sshd restart

Rodando comando pelo X
=ssh -X 203.199.92.106 /usr/bin/network-admin=[EntryDescriptionNo1][Mensagem do kernel da SPDC00]

Para deixar a conexao SSH X mais rapida:
-C: compressao
-c: escolhe o metodo de criptografia , o mais recomendado eh o arcfour

ssh -c arcfour,blowfish-cbc -XC

SCP - Secure Copy Protocol

To transfer TO a remote computer the following format is used:

$ scp /var/lib/arquivos root@192.168.100.1:/home/dir

Explicação:

Estou copiando a pasta /var/lib/arquivos, do servidor que estou logado, para o servidor com IP 192.168.100.1, utilizando neste servidor o login de root. Estou definindo a pasta de destino /home/dir, onde será copiada a pasta arquivos.

To transfer files FROM a remote computer the following format is used:
% scp @:
% scp -r username@www.companyname.com:/usr/httpd/virtual/www.companyname.com/html /mylocalpc/mywebsitedirectory

Baixar varios arquivos de uma vez so na pasta local

wget -r -l1 --no-parent -nH --cut-dirs=4 -A.gz http://www.internet2.edu/performance/pS-PS/downloads/perfSONAR_PS-0.09/

com esta linha de comando baixa tudo do http do tipo .gz ,eliminandos os diretorios.

loop pra extrair varios arquivos de uma vez

for a in *.gz;do tar -zxvf $a;done

Limpeza do scratch manualmente

quantos jobs estão rodando no nó? verifique com

condor_q -run samgrid

e depois:

cd /scratch/OSG
ls -l
ps -fu samgrid | grep samgrid_temp_dir.node18
rm -rf samgrid_temp_dir.node18.(pasta sem uso) 

Iptables

Abrindo portas:

iptables -I RH-Firewall-1-INPUT  -m tcp -p tcp --dport 80 -j ACCEPT 

Knowlegde Book - Blog - Gol Turbo

No	Dia	Problema/Resolucao	Status
1	21/Nov/2008	Turbina não enche, vazando pressão: junta da admissão, junta do cabecote e junta de escape estavam ruins, vazando pressão. Foram trocados. A saída de escape literalmente quebrou na flange. Pode ser resultado de coxim do motor ruim e escape batia embaixo do carro. O motor estava muito baixo (inclusive a válvula de alívio pegava no cofre do motor). Os coxins de motor e câmbio foram trocados. Agora precisa soldar a flange e regular o carro. Não dá pra regular o carro sem o escape. Pode queimar o motor de arranque por causa do vazamento do escape Junta de cabecote aco: R$ 90 original Junta de escape aco: R$ 90 original Coxim de motor: R$ 36 par original Coxim de cambio: R$ 5 paralelo mão de obra: R$250 , teve que desmontar o cabecote pra desmontar a junta de admissão Mesmo sem estar regulado, tá andando melhor que antes
2	29/Nov/2008	Solda da flange de saida de escape na King Wheels SBC- Camila Rua Frei Gaspar, 340 tel: R$350 trocou o escape inteiro: saida de escape com luva, cano 2,5 sem solda e abafador. Mangueira de injecao 8mm: 10m - R$84,00 + 20 Abracadeiras e; 20 tier-up + cebolinha de oleo : R$13,50
3	04/Dez/2008	Regulagem do motor e troca da mangueira de retorno de combustível. A pressão mínima do dosador é de 0.4kg. O ideal é deixar zero e regular apena o delta para subida de pressão de comb. Mangueira de 8mm já resolve. A pressão ficou em 0,1 kg após troca da mangueira. R$100 de MO Kimura borrachas : Rua do Manifesto,1170 tel:215-8688
4	06/Dez/2008	Rolamento correia dentada(tensionador):R$ 25,97 Farol lado motorista R$58,56 Macaco 2 ton R$ Palheta R$25,90 Aditivo de radiador R$12,99 Caixa de som 6x9 R$
5	08/Dec/2008	BLOG: STTD-C Perguntei ao Nicola se o meu carro seria capaz de participar da arrancada no Turbo C e a resposta não foi tão boa: Pra poder fazer um tempo de 10s teria que trocar muita coisa. Turbina maior, motor forjado, uns 400 cv pra mais. O meu no jeito que está (1,5kg +- 250cv) faz +-11s. O pessoal da turbo C piracicaba tá fazendo 8,9s. Sem chance. O jeito é se contentar em ser carro de rua mesmo. Tenho que trocar o farol do lado do passageiro que também está podre. Outra coisa tbm é a guarnição das portas, faz tempo que tinha que trocar isso. Alem disso, trocar a agua do radiador e repor com o aditivo e acertar o painel dos reloginhos
6	11/Dec/2008	BLOG: Terminei a moldura. Finalmente! O resultudo ficou muito bom: brilhante e combina com os reloginhos. Coloquei espuma para acomodar melhor os reloginhos e não fazer barulho no carro. Prendi a moldura somente encaixando no painel. Comprei bateria para colocar no multímetro, já que a sonda parou de funcionar e ontem tbm descobrir que o terra estava com mau contato para o subwoofer e era isso que fazia comque o subw de repente desligava e voltava sozinho.
7	13/Dec/2008	Passei de manhã na Nicola pra regular o carbura, que está engasopando de lenta. Ele falou pra comprar uma agulha de 250 no Giba. Giba Carburadores: Rua do Manifesto, 1862 Tel: 2069-0029
8	16/Dec/2008	Comprei a agulha = valvula da bóia tamanho 300 o original é tamanho 250 R$30 Sábado instalo no Nicola.
9	23/Dec/2008	Ao voltar pra casa dei uma esticada no carro e parei no estacionamento, no dia 24 fui pegar o carro e ao ligar falhava o motor, não dava pra andar nem um quarteirão, quanto mais levar no nicola. O Nicola tava sem tempo de olhar o carro pois estava arrumando outros carros pra arrancada para janeiro. Tive qe eu mesmo tentar ver o que estava acontecendo. Desmontei o carburador e nada. Montei de volta e liguei o carro sem apertar o carbura. Funcionou normal. Apertei e fechei o carburador e a mufla. Falhando de novo. Melhor esperar e levar no Nicola.
10	10/Jan/2009	Carro ainda parado no estacionamento. Pra chamar um guincho sai por 90 reais. Melhor tentar levar o carro pro nicola com o carburador solto mesmo que o carro anda. Foi de boa até a oficina. O Daniel arrumou o carburador: base do carburador espanado e caneta entupida. Simples assim. Demos uma regulada no carro também pois estava com excesso de comb. Cada 1 kg de pressão tem que ser 2 de pressão de comb. tava vindo mais. O Daniel acertou o delta. O carro melhou bastante. A embreagem tá alta faz algum tempo. O mecânico sugeriu trocar o cabo da embreagem. Outra vez eu levo pra ele. R$50 (inclui a troca do cabo da embreagem que vou fazer) Depois de 2 semanas sem andar no gol tava com saudade de dar umas estilingadas. Bom demais.
11	14/Jan/2009	Preciso trocar agua do radioador e colocar o aditivo e trocar a guarnicao das portas também. Dar uma ajeitada na fiacao.
12	25/Jan/2009	Finalmente troquei o farol. Meio chato fazer a troca mesmo, mas nada complicado. Vou ter que trocar o farol do lado do passageiro tbm, além de amarelado o espelho tá corroido. Assim os faróis ficam iguais e o carro mais bonito.
13	10/Feb/2009	Resolvido problema da sonda lambda. Desde a troca do escapamento a sonda nao lia certo. Era mal contato.
14	15/Feb/2009	A sonda lambda ainda ta com problema. Sera que a sonda quebrou mesmo? Tenho que trocar mesmo? Localizei um vazamento de alcool no caninho do relogio de combustivel. Estava mal encaixado.Resolvido.
15	26/Feb/2009	Comprei os discos de freio (R$83), pastilhas (R$40) e cabo de embreagem (R$39 original VW) Tinha um cabo de embreagem paralelo R$17...ta doido.. de repente pode ate ser quase igual, mas nao confio na durabilidade de coisas baratas demais. Nao tinha o farol do passageiro
16	29/Mar/2009	O Limao trocou pra mim os discos e as pastilhas. Na semana anterior tentei trocar mas nao conseguia afastar as pincas. Agora sei que da pra levantar uma parte da pinca para colocar as pastilhas e para afastar basta forcar as pincas com uma chave de fenda (entre o disco e a pinca)Nao precisa nem fazer sangria. Foi trocados os centralizadores dos discos de freio tambem(um tava quebrado e outro ruinzinho)
17	26/Apr/2009	Fazia algum tempo, talvez 2 meses, que tinha uns rangidos no carro. Parecia da suspensao, mas suspeitei do escapamento( bem na luva de encaixe). Fui no posto e reapertei a luva. Estavam bem frouxos mesmo. O barulho parou.
18	19/May/2009	Levei o carro de manha num martelinho de ouro para tirar um ovo fundo de algum motoqueiro que encostou no paralama traseiro direito. Aproveitei pra tirar um afundado no paralam do outro lado tambem. Pedi pra arrumar/alinhar/trocar o farol que estava meio afundado devido a uma encostada.
19	06/Aug/2009	O carro deu corrente de fuga...a bateria arriava direto. Depois de levar no eletricista, ele descobriu que era a fiacão do radio. Tenho que levar de novo ao eletricista para arrumar a fiacão do contagiros e turbo timer e o do proprio radio que ficou terrível
20	28/Nov/2009	A suspensão do gol deu problema na semana anterior. O amortecedor dianteiro do lado do motorista começou a fazer barulho. Levantei o carro e a batente caiu despedaçada. No dia 29 então levei o carro na GASS para trocar todos os amortecedores. Todos estão ruins. O amortecedor que deu problema estava vazando óleo. Deixei na altura da mola redcoil mesmo. Agora o carro ficou ótimo de suspensão. Não levanta nadada frente na arrancada.
21	28/Nov/2009	Bateram na traseira do carro. Afundou a traseira toda. Foi-se o parachoque, lanterna e o porta-malas tá ruim. Bem no dia que troquei a suspensão ! caramba!

-- AllanSzu - 20 Aug 2008